北京時間2025年4月30日13時08分，神舟十九號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸，現場醫監醫保人員確認航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤身體狀態良好，神舟十九號載人飛行任務取得圓滿成功。
14時02分，神舟十九號航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤全部安全順利出艙，健康狀態良好。
至此，神舟十九號航天員乘組的太空之旅圓滿結束，航天員蔡旭哲重返“天宮”的圓夢征程完美收官，成為目前在艙外執行任務次數最多的中國航天員。兩名“90后”航天員宋令東、王浩澤的首飛之旅圓滿完成。
此次任務中，中國航天科工集團有限公司自主研制生產的系列技術產品為飛船順利返回提供了全程保障。
“剛柔并濟”護航歸程
每一次神舟飛船執行任務，從未缺少航天科工研制的連接分離機構的陪伴，它猶如飛船收放自如的“臂膀”，在飛行器起飛、入軌、對接和返回過程中，有力連接、準確分離各個艙段。“升空時連接要堅強有力，分開時要干凈利落”，這是連接分離機構的顯著特點，更事關任務成敗。在飛船返回的過程中，各個艙段之間的連接分離機構必須確保精準無誤地工作，“剛柔并濟”護佑神舟歸程。
“精密元件”全程保障
返回艙在進入大氣層時要經歷環境溫度的劇烈變化，需要專用的熱控系統來為內部設備控溫。航天科工為飛船熱控分系統提供了溫控閥、自鎖閥、自控閥、過濾器、加排服務閥、快速連接器等多種溫控產品，在劇烈溫差下保障艙內的各部件、儀器設備正常工作，為飛行器熱控分系統的有效運行發揮了重要作用。此外，在此次返回任務中，航天科工還提供了聲表面波濾波器與磁性元件、晶體元器件、精密齒輪、特種電池、電連接器等一系列高精度、高可靠的產品，一路保障飛船平安回家。
“雷達利眼”實時跟蹤
此次返回任務中，由航天科工研制的兩部雷達全程保障，從返回器進入大氣層就開始進行跟蹤測量，如同一雙“利眼”實時、精準測量數據信息提供給指控中心，并為前方搜救提供有效目標落點數據，護航返回器平安落地。據悉，從神舟十二號任務開始，該兩部雷達已連續8次圓滿保障神舟系列載人飛船的返回任務。
“智慧剎車”穩控著陸
在神舟十九號飛船返回艙著陸的最后幾米，位于艙底的γ高度控制裝置精準測量返回艙距地面高度，在預定高度時準確發出反推發動機點火指令，使返回艙在反推力的作用下平穩著陸，保障航天員安全舒適回家。
γ高度控制裝置能夠精確測量返回艙的速度和距離地表的高度,在最佳時機發出反推點火指令，最大限度發揮反推發動機的緩沖作用，保障返回艙平穩落地。該系列γ高度控制裝置已先后服役于神舟八號至神舟十九號飛船，連續12次助力返回艙的平穩著陸，保障航天員“最后一米”回家路。
“搜救密網”護佑平安
航天科工研制的搜救信息系統是常態化應急待命搜救模式的重要組成部分，具備搜救任務籌劃、預案推演評估、搜救態勢顯控等功能，可對載人飛船、搜救力量等狀態進行實時跟蹤顯示，為航天員搜救任務的全程指揮調度提供服務。據悉，在此次返回任務中，該系統運行穩定，各項功能良好，為搜救保障任務提供了有力的信息支撐。
